“老樹”也能開“新花”
　　動力車間主要耗電設備就是制冷機組，目前101車間三個冷凍組，只有北冷組使用了先進的自控機組， 東冷、西冷組仍然使用著老式螺桿機。
　　在東冷組，氨制冷系統中的蒸發器、氨儲罐、氨液分離器都是獨立存在的，當開啟螺桿機時，需要手動開啟吸氣閥、排氣閥。在螺桿機正常運行時，要隨時查看排氣壓力、蒸發壓力、蒸發器內液氨液位，排氣壓力過高，螺桿消耗大量電能，更直接的危害是造成安全閥起跳，造成氨泄漏。蒸發器液氨液位，也必須經常查看，液位過高，導致蒸發面積減小，降低了制冷效果。這就需要職工有較高的責任心和操作水平。北冷組每臺制冷機組都是一個獨立的制冷系統，開車時職工只需輕點按鈕，機組根據用量自動增減載，當負荷過低時自動停車。
　　但截至目前，東冷普鹽水電單耗，連續4個月低于北冷普鹽。原因在于東冷組職工在組長帶領下，認真研究供能形式，總結車間用冷規律，制定出詳細的供應方案。要求組內職工做到“多巡視、勤調節、杜絕頻繁開停車”。為了減少鹽水回水溫度過高對鹽水池的沖擊，他們將閑置的低溫鹽水池也并入普鹽系統。為了節約電費，他們利用電網低谷時段電價（23：00至7：00為低谷時段，電價為平時電價40％）開車儲冷。
　　在保證安全生產、達標供應的前提下，東冷組職工聚集智慧辛勤操作，提高了老式螺桿機的工作效率，為公司節能工作貢獻了自己的力量。   　　（特約通訊員　張月）
                                                節能挖潛，閑置多年的苯胺儲罐重新“上崗”
　　5月28日，采購物控部接公司有關部門通知，決定將閑置多年的三臺50立方苯胺儲罐進行清洗檢測，達到要求后用作公司生產車間廢硫酸鈉母液儲罐，以實現節能挖潛、確保車間生產的需要。
　　任務下達到倉二組后，小組成員馬上行動起來，他們根據確定好的施工方案，首先要把沉積多年的罐底剩余物料抽吸出來，可是由于出料管路和罐底之間還有50公分的距離，要想使用輸料泵通過常用方法進行輸出，是無法將罐底物料完全抽吸干凈的，于是大家集思廣益，制定出新的施工方案：打開罐體人孔，插入管子用自吸泵進行抽吸。
　　由于苯胺是一種有毒物料，異味大，容易在空氣中擴散，現場施工人員既要保證物料安全吸出，又要確保作業現場環保達標。當50公分直徑的人孔打開后，刺鼻氣味立即迎面撲來，嗆得人無法呼吸，平常人根本無法靠近罐體，崗位操作人員迅速將提前準備好的覆蓋用塑料布，捆綁扎住罐體人孔，又從一旁開個小口，插入管子以避免物料與空氣的直接接觸，同時，已經穿好防護服，戴好防毒面具整裝待命的施工人員，立即快速投入到輸料工作中。在悶熱的天氣里，全副武裝的現場操作人員用了整整一個上午的時間，才將罐底余料徹底抽除干凈，緊接著他們又加入自來水將罐體進行整體沖刷，清洗用水經檢測COD和含氮量也達到了污水處理排放要求，刷罐水在第一時間被拉到106車間進行處理，閑置多年的苯胺儲罐經重新施工刷洗后達到了公司生產車間的使用要求。
　　6月4日閑置多年的三臺苯胺儲罐被順利吊出了物控部南罐區，完成了24年來儲存苯胺的歷史使命，重新“上崗”開始了新的使命，采購物控部也為公司堅持節能低碳、綠色發展，更好地服務車間生產做出了自己應有的貢獻。   　
　（張靜  王守順）